受新冠肺炎疫情影響，以往年后正月的招聘旺季也略顯慘淡。如今，隨著疫情拐點已至，制造業、服務業等藍領招聘市場回暖，更有勞動力需求旺盛的城市，如蘇州、義烏等通過包機、包車、免費高鐵等方式幫助藍領復工助產。

為了更好的了解藍領真實的復工情況，為人力公司和企業提供預測依據，安心云人事進行第二次藍領調查，針對全國5725位藍領工人進行精準的問卷調查。調查對象以制造業為主（占比87.3%），包括部分服務業、建筑業藍領（約占比12.7%）。其中，電子制造業藍領占比43.3%，其次為汽配廠工人占比16%。

01

調研總結

1）返工：隨著疫情影響降低、各地政府、企業、人力公司都在積極組織工人返工，預計三月份藍領復工正在加速，但同時，我們發現在暫時沒有工作的人里，仍有41.4%的藍領會在一個月或等待疫情結束后才會出門找工。

2）返費：返費是吸引藍領最直接的手段，但只對34.4%的藍領具有明顯吸引，加上蘇州已出臺“返費”限制政策，返費的影響力勢必下降；企業或人力公司可通過按月發返費、發日薪等方式，更快獲得信任，吸引更多求職者。

3）藍領生存狀態：對比上次調研，我們發現生活費不足1個周的藍領增加10%，已達50.7%；而這些人中復工的狀態和意愿都很強烈，找到工作也將給他們的生活帶來明顯改善。再次，我們呼吁企業、和人力資源同行一起行動企業，通過免費包車、報銷車費、預支工資、發日薪等方式，解決當下難題，幫助藍領盡快復工返崗，幫助企業盡快恢復生產！共渡難關！

02

藍領基本情況

對于半個月前，上班人數增加7%

在老家人數降低6.6%

調研顯示，55.6%的藍領已經有工作，已經上班的約占40%，同時仍有36%的藍領仍在老家沒有工作。對比半個月前的調研數據，上班人數增加7%，在老家沒工作人數降低6.6%。

圖一 藍領當前的工作情況

圖二 沒有工作的藍領計劃

什么時候出來找工作

由此可見，隨著各地準入的放松、“搶人”措施的推行，藍領復工正在加速，但同時，我們發現在暫時沒有工作的人里，仍有35.5%的藍領表示等待疫情結束后才會出門找工作。3月企業將繼續面臨巨大的缺工壓力，勞動力市場“招工難、用工荒”現象可能持續。

約50.3%的藍領生活費不足1個周

增加10%

調研顯示，50.7%的藍領生活費不足1個周，與半個月前增加10%。通過，與藍領工人預計的返工時間，進行交叉分析可以發現，在生活費不足1個周的藍領里，已經有工作和半個月內打算找工作的人占大多數；同時，已經有工作的藍領經濟壓力較小，生活費大多 可以支撐1個月，甚至更久。

圖三 存款還夠支撐多久

我們推測：對于生活費相對緊張的藍領來說，更愿意在短期內出門工作，而一旦找到工資，他們的經濟狀況也會獲得明顯改善。

同時，也有一部分生活費緊張的藍領，打算等待疫情差不多結束才會出來找工作。如果可以提供更清晰、準確的招聘信息，通過包車、報銷路費等方式接藍領復工；同時，幫助藍領入職后快速拿到工資，將幫助人力公司吸引更多藍領求職者。

03

藍領在想什么

三成藍領首選江蘇省作為外出打工地點

被調研對象中有29.3%的藍領表示要去【江蘇省】，比上次調研增加5%；有25.6%的藍領表示要去【廣東省】打工，對比上次降低5.5%。除這兩個城市以外，其他藍領選擇的熱門省份是上海、浙江。

圖四 藍領外出打工首選城市

推測：基本符合全國藍領的分布，但由于廣東省地區受疫情影響相對江蘇更大，很多藍領目前則更傾向于選擇江蘇的工作。這兩個省的復工時間和招工需求都會對藍領的生存產生較大影響。

近7成藍領擔心疫情期間工廠的

錄用標準以及是否需要隔離

調查顯示，69.1%的尚未出門工作的藍領擔心疫情期間工廠的錄用標準以及是否需要隔離。其次為擔心到了目的地被當地隔離管控，占比44%；也有21.9%的藍領因為沒有路費去招工。

圖五 藍領出門打工最擔心什么

所以，企業或人力公司在發布招聘信息時，應當注意將當地政策和工廠政策更加明確、透明的展示出來，以打消藍領工人的疑慮�；蛘�，組織免費包車進廠活動，從勞動力輸出地將符合條件的工人直接送到工廠，不但可以減少隔離盡快恢復生產，還能吸引一些由于沒有路費沒法外出找工作的求職者。

04

藍領找工作狀態

只有3成藍領知道企業復工時間和招工要求

被調研對象中68.8%的藍領不清楚復工需求，明確知道企業復工時間和招聘要求的藍領只有31.2%。

圖六 是否知道企業復工日期和招聘要求

圖七 各行業復工日期確定程度

通過將行業與藍領對企業復工時間的了解情況進行交叉分析，發現在暫時沒有工作的藍領中，制造業藍領對復工時間和招聘要求更加明確，這可能和制造業招聘相對標準化、以及大部分工廠未受疫情直接影響相關。而服務業，作為受疫情直接影響的行業，目前不清楚復工時間比例較高，占76.36，預計隨著疫情影響結束這一數字會逐漸降低。

工頭組織包車返工僅占10.4%

由工頭組織包車返工的雖然僅占，10.4%，但其中7成會在半個月內開始找工作或進廠；自行返回的藍領，半個月內計劃找工作的僅占5成，且有42.3%自行返回的藍領，需要等到一起結束才會返程。

圖八 藍領打算如何返工

圖九 返工方式和返工時間的交叉分析

返費真的有用嗎？

近三成藍領覺得返費不靠譜

隨著企業陸續開始復工，用工荒開始突顯，很多企業或人力公司為了快速完成招聘，加大返費，有些甚至過萬。過高的返費不但加大了企業的招聘成本，和經營風險，對管理水平也是巨大挑戰。也因此出現了“高返費欺詐”的行為。

圖十 蘇州“高額返費”倡議書

圖十一 藍領對返費的了解情況

“高返費”真的有用嗎？根據調研，藍領群體中，知道并拿過返費的僅占34.4%，還有29.6的藍領知道但沒拿到過返費，以及36%的藍領不知道返費的存在。

綜上，返費雖然是最直接的一種吸引求職者的手段，但對大部分藍領沒有接觸過甚至被“騙”過的藍領來說沒有吸引力，作用范圍有限。企業或勞務公司，可以改變競爭策略，通過按月發返費、甚至按日發返費、發日薪等方式幫助來增強藍領的信任，吸引更多求職者。（【藍領調查】是安心云人事推出的系列報告，我們將持續進行更多關于藍領生存、需求、返工等狀態的調查，更多詳情請關注“安心云人事”公眾號）