今年的疫情，除了疫情本身帶來的巨大影響外，對普通人的生活的最大沖擊，大概就是收入方面的影響了。為了防控疫情，中國人民萬眾一心，共度難關，同時也有很多的企業過起了“勒緊褲腰帶”的日子。特別是民航和旅游行業受到的沖擊尤其巨大，旅行社停擺，大眾出行需求下降，民航從業者的工作待遇受到了普遍關注。

最近筆者注意到一篇網上關于民航員工在疫情期間的薪酬調查的文章，公布了春秋，吉祥等民營航司員工受疫情影響的薪酬變化情況，筆者對于其中一家航司春秋航空有一定了解，有些話想講。

首先，我們來分解下這份調查的一些主要調查內容和結果：

調查中提到關于“今年到手工資情況”，因為受到疫情影響，民航業者的工資或多或少有一定減少，不過從總體來看，春秋航空的員工到手工資恢復情況還算不錯，并沒有出現“對半砍”等大幅度縮減的現象，以空勤人員為例，目前的到手工資與疫情前相比并沒有減少太多，另外對因防控疫情付出更多辛勞的員工還增加了工資。

調查中提到關于“對公司的未來是否有信心”，26位受訪的春秋航空員工中，對公司未來發展有信心和充滿信心的人數達25人，占比96%，這個數字非常之高。

調查中提到關于“給公司的綜合打分”，26位受訪的春秋員工中，7位給公司打了5分、8位打了4分，9位打了3分，公司平均得分3.73，位列調查樣本第一位。

春秋人對公司發展的信心和高認可度，可以從他們在這份調查的留言中看出端倪：

-公司薪酬發放的確不拖沓，這點很值得稱贊！

-希望春秋度過難關，同甘共苦我與你同行，榮華富貴勿忘我前程！

-支持公司決定共克時艱，共渡難關！畢竟企業文化講究奮斗、遠慮、節儉、感恩！

-疫情影響很大，只要挺過去，后面就是機遇！

-公司現在確實有困難，但這時候我們大家都要咬緊牙關，不拋棄、不放棄。

從上述話語中可以看出，春秋人的向心力和團結精神真的很足。這次疫情唯有團結才能戰勝疫情。習近平總書記指出：“大疫當前，團結合作才是正道。”團結不止包括國與國、人與人之間的互幫互助，還包括企業和員工之間的共克時艱。

以下是我在平時通過一些渠道聽到的，看到的春秋在員工關懷和創造就業方面，令我印象比較深刻的事例與大家分享。

企業再困難，堅決不裁員

2020年,因為疫情的原因全球經濟都受到了沖擊，尤其是航旅業。春秋作為航旅為主營的企業首當其沖。飛機飛不了，旅游團停擺，1萬余名員工的背后存在著相等數量的等米下鍋家庭。春秋黨委在疫情發生后的第一時間表示：企業再困難，堅決不裁員。在整個疫情期間，春秋領導班子始終與1萬多名員工共患難，春秋的很多黨員干部，甚至普通員工都自發表示要與公司共進退，主動申請減薪，公司高管更是提出了零薪酬工作的請求，據說王煜董事長和7名班子成員至今已連續多月實行零薪酬，切切實實的做出了表率。

對基層員工，春秋航空則保證大家的收入，并對因疫情付出更多辛勞的員工增加薪資，讓一線的員工流汗不流淚。同時，春秋航空至今也沒有裁員一名員工，在疫情大潮下保護大家的基本收入。春秋航空還積極探索新形勢下的增收方式，開展了直播和門店銷售援疆瓜果、開發本地游等措施，以盡可能減少員工收入下降。

積極創造就業，助力扶貧攻堅

受新冠肺炎疫情影響，我國經濟社會各領域不同程度受到影響，整體就業形勢不容樂觀。但就業是社會穩定的壓艙石，今年2月開始，春秋航空面向湖北、面向應屆大學畢業生在全行業首次開展云招聘活動，目前已簽約入職新員工近200余人。9月開始，面向蘭州基地招募屬地化的乘務員和安全學員。

同時，春秋航空積極助力扶貧攻堅，開辟多條扶貧航線。春秋航空主動關心特招并建檔立卡貧困戶的云南紅河乘務員，對他們實施政策傾斜，在因疫情航班量減少的情況下，盡量安排他們執飛，盡可能讓這些家庭不再因減少收入而重新返貧。今年4月，春秋航空和上海開放大學奔赴紅河，招錄了18名高中學生，啟動學歷教育+職業培訓的精準扶貧計劃，其中15名是建檔立卡戶。今年6月起，春秋航空連續開辟新疆克拉瑪依、喀什、石河子等援疆航線，持續推進旅游援疆工作，以一系列措施促進就業，助力扶貧。

“奮斗、遠慮、節儉、感恩”，這是始終貫穿于春秋航空的企業文化，從這一樁樁故事里看得出每一位春秋人也都將其銘于心、立于言、踐于行，也正是春秋航空員工強大的向心力，讓大家鉚足干勁加油干，攜手共創美好明天。從春秋航空對外公布的各項運營數據來看，自5月以來春秋航空的運營正逐步恢復， 7、8月平均客座率已達85%左右，最高的單日接近90%，春秋的航班恢復速度是全行業最快的。暑運期間春秋航空開通的多條國內新航線助力復工復產，也體現了這家公司對未來的信心和不斷的努力！

亂云飛渡仍從容，風雨無阻更向前，當萬眾一心，共同奮斗，即便前方有再大的艱難險阻，也終有勝利之時！