自8月21日三地變化率漲破+4%后，在國際油價上漲支撐下，截止到8月24日已經達到5.79%， 9月9日22個工作日滿足之時，三地原油變化率會預計漲至9.78%左右，國家對應調價幅度預計上漲至400-450元/噸之間。

　　受此利好支撐，成品油業者普遍看漲后市，市場進入調價等待期。在濃厚的上調預期影響下，國內成品油批發市場延續上漲趨勢。卓創資訊檢測全國各地市場動態顯示，國內主營柴油批發價格多已漲至同零售限價一價，汽油仍在批發限價附近，僅少數主營汽油也已漲至零售限價。

　　截止到8月27日，國內主營0#柴油均價已漲至8292元/噸，較上一交易日上漲2元/噸，與全國主營柴油零售限價均價僅差5元/噸，國內主營93#汽油均價為9415元/噸，較上一工作日上漲16元/噸，與全國主營汽油零售限價均價還有242元/噸之差。至此也不難看出，在等待發改委調價前夕，柴油批發上漲空間有限，而汽油仍舊存在一定上漲空間。 柴油批發價格接近零售限價直接壓縮零售利潤，卓創資訊了解到目前加油站柴油促銷力度明顯降低。

　　雖然成品油上調預期較為濃厚，由于中間商及終端客戶此前早有預期，并提前有所備貨，所以，在調價臨近之時，上游賣家出貨并不理想。據卓創資訊了解，目前西南整體柴油資源吃緊，少數主營汽油資源吃緊停批，華北大部分主營、華東、沿江等地柴油也已出現控量銷售局面。主營控銷后，下游零售環節供應充裕，所以暫時不會對社會資源供應產生影響。

　　卓創資訊分析師胡惠春分析認為，主營控銷局面隨著發改委成品油上調價格落定后，將會告一段落。