國際知名的商業咨詢公司艾睿鉑 (AlixPartners)最新發布的研究報告認為，中國汽車行業雖然在2012 年上半年經歷了增長放緩，但預計行業整體將再次進入新的一段穩定增長期，同時，持續的產能過剩和汽車售價下降等因素正導致汽車行業內業績出色的公司和面臨困境的公司強弱懸殊日益明顯�！　∵@項名為《AlixPartners 艾睿鉑 2012 年中國汽車行業展望》的研究報告已經連續第五年由該公司發布。參與調查的汽車企業的高管們預計，未來四年中國汽車市場有望實現8%至12%的銷量增長，與全球大部分汽車市場相比，這個增長速度十分健康。然而，該報告也發現，整個汽車行業的平均產能利用率從2010年的85%下降到2012年的約70%。

　　與此同時，在眾多本土整車廠商和領先國際品牌的在華合資整車廠商之間也出現了明顯分化，30余家本土整車廠商中有16家未能實現75%至80%的產能利用率，而該數字被認為是企業的“安全實現盈虧平衡區間”；相比之下，在19家合資的整車廠商中，僅有1家的產能利用率在這個水平之下。艾睿鉑的這項報告認為，這個現狀將引發汽車行業的銷售價格繼續下跌，對那些產能嚴重過剩的車企來說尤其如此，他們在過去一年中不得不把零售價格折扣維持在5%到15%，甚至更高水平。

　　本土整車廠商出口壓力增大

　　另一個影響將是本土整車廠商的出口壓力不斷增大，力圖通過出口消化多余產能。據了解，本土整車廠商的出口量在2010年至2011年間增長了66%，但仍未在大型主流市場中取得成功。

　　艾睿鉑的這份報告顯示， 所有的整車廠商都在采取一系列的措施以適應當前新的市場環境，這些舉措包括在企業內部實施成本削減，對外要求供應商進一步降低成本價格，針對中國市場推出更為量身訂制的產品，以及在中國加大投資建設研發中心。參與本次調查的汽車企業高管們認為，在中國市場實現盈利目標最突出的三大挑戰是日常管理成本和生產成 本的不斷上升，以及日趨激烈的價格競爭。