今年進口車市場的需求量仍然有望沖擊100萬輛，而市場結構步入深度調整已經不可避免。結構調整的主要兩方面分別為，國內消費多樣化讓旅行版和CROSS進入市場培育期，《乘用車燃料消耗限值》的實施，讓混合動力車型的引入步伐加快。

中進汽貿副總經理孫勇表示，進口市場中旅行版和Corss車型進入市場培育期。目前，在中國市場銷售的該類車型包括奔馳C級旅行版、大眾邁騰旅行版和寶馬5系旅行版，沃爾沃V60、大眾高爾夫旅行版和Cross版、斯巴魯XV。另外，大眾、現代、奧迪今年還分別將引入邁騰Alltrack、I40旅行版、奧迪A4AllroadQuattro等車型，作為旅行版和Cross版車型市場的先導產品，培育該車型細分市場的需求。而未來旅行版和Cross車型市場將繼續擴大。

隨著《乘用車燃料消耗量限值》第三階段標準于7月1日實施，對進口車總經銷商燃油消耗的單獨核算，將進一步加快排量下移趨勢。同時，《節能與新能源汽車產業發展規劃》首次提出普及非插電式混合動力、節能內燃機汽車。預計未來相當長一段時間，混合動力車市場份額將會逐漸增加。

目前，雷克薩斯在RX450h，LS600hL、GS450h三款混合動力車型基礎上，去年11月份引入小排量混合動力車型CT200，這款車型今年上半年銷量超過8000輛，成為僅次于ES、RX系列的第三大主力車型。除了雷克薩斯CT系列，進口車市場中的混合動力車型還有凱迪拉克凱雷德、保時捷的卡宴等。