聯通汽車集團是國家級大型綜合性企業，成立于1998年5月，員工2萬多人。集團以汽車為支柱產業，業務涉及汽車融資性租賃、經營性租賃、汽車連鎖經營，汽車銷售、汽車維修、汽車配件、二手車經營等,下屬企業百余家、聯通汽車集團在全國已有多家汽車銷售公司，品牌包括一汽奧迪、克萊斯勒、北京奔馳、上海大眾、通用別克、通用雪佛蘭、上汽榮威、大眾斯柯達、南京菲亞特、北京現代、一汽豐田、東風標志、一汽馬自達、長安福特、東風本田、華晨中華等。

       隨著集團產業的不斷擴大，人員的不斷激增，緊接而至的就是人力資源管理的難度。例如，對于汽車產業的人力資源總監來說，每周下屬汽車銷售公司都需要向汽車產業總部提供考勤數據、銷售數據、各類人事報表。除固定的報表以外，每月還有很多不固定格式的報表。此外，由于汽車行業的銷售特性，戰略部門需要依據各品牌銷售的情況，重新安排人員或者增加銷售公司。如何快速靈活的合理調配人員，并且準確記錄每一個人的在不同銷售公司的出勤記錄和遲到、早退、加班的狀況，以及相應的績效考核和薪酬管理，是迫切需要解決的問題。因此，面對這樣一個龐然大物，如何有效地整合各板塊人力資源業務、并快速的產生效果，及時了解到各產業人力資源情況，為集團戰略調整提供有力的決策分析數據，在集團高層備受關注。

       一般情況，集團“財務整合相對容易，因為財務的各項數據、報表都是按照國家規定，只要按照財務制度去執行的，統一化管理不難。但多元化的集團，尤其是對于不同產業的人員績效、考勤的管理，則各業務板塊各有特色，此外結合各地區的生活水平差異、消費市場差異、福利保險稅率的差異，人員的管理就相對復雜。”聯通汽車集團eHR項目總監如是說。

       汽車產業是整個集團的支柱，因此系統在一期上線的時候是從汽車產業開始。

 
       首先，對員工工號進行了統一，所有員工的編碼都采用13位，是在所有產業間的唯一識別號碼。

       其次，對機構、崗位、人員進行部署，定制好崗位名稱，明確上下級關系，促使人員編制更加清晰。按照不同部門、不同人員類別設計不同薪酬福利公式并導入系統。

 
       第三，對每個店面的系統管理員和HR進行權限的劃分，不同的權限可以使用不同的模塊。

       第四，優化員工的各類審批流程

       系統在汽車產業上線后管理的提升
 

       聯通汽車一直非常重視信息化建設，為此單獨成立了IT 公司，專門負責集團整體信息化建設，各業務系統的改造、整合。在項目實施階段，朗新公司的實施工程師對聯通汽車eHR系統項目成員進行了很好的知識轉移，汽車板塊的eHR系統成功上線運行后，聯通汽車eHR系統項目成員已經完全可以獨自進行其他業務板塊地產、租賃、安保的部署、推廣。

       每個產業的eHR系統是分開的，服務器和數據都是完全隔離的，在保證各業務板塊進行差異化管理的同時，也兼顧了汽車板塊業務的集團化管控，這樣實施，既保障了板塊不因集團整合而造成管理變動和人才流失，同時也奠定了統一的管理趨勢。確保每個板塊實施的eHR系統能夠支持各板塊特有的人力資源管理模式，實現全集團各板塊人力資源集中管控和綜合分析，不僅能支持現階段各板塊業務管理所需要的人事薪酬管理，還能為員工培訓管理、績效管理、職業生涯規劃等提供支撐。上線朗新人力資源軟件后對全集團200多人力資源管理者減少了很大的工作量，真正實現人力資源管理辦公自動化信息化！