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大眾全球形勢不樂觀 降低成本暴露問題
2014-8-21  字體  瀏覽量:

       據歐洲媒體inautonews8月19日報道,歐洲最大汽車制造商大眾已經開始實施其降低成本,維持利潤的戰略,因為大眾希望超越豐田,成為全球最大的汽車制造商。然而,大眾在全球市場的形勢卻并不樂觀。

  大眾力推的MQB模塊化發動機平臺先是暴露出問題,導致其部分車型延期;接下來大眾還面臨同名核心品牌收益的下滑。大眾CEO馬丁 文德恩7月份甚至宣布,從2017年開始,每年其乘用車品牌削減成本50億歐元(約合409億元人民幣)。但是該計劃也遇到了問題,受到工會的抵制。

  大眾寄望中國市場,在這里其銷量成功超越了通用。但目前中國政府加強了反壟斷法的力度,對汽車行業展開了廣泛的調查。大眾的高端品牌奧迪已經被查出違反了反壟斷法。

歐洲車市整體盡管處于回暖期,但仍顯現一些令人擔憂的跡象。歐洲最大的汽車市場德國月銷量起伏不定,波動較大。另外,美國市場對奧迪來說是一塊難啃的骨頭,盡管銷量增長,但與德系的寶馬與奔馳差距仍很大。對于這種水漲船高的局面,奧迪的市場份額越來越小。

 

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