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2010-5-10 |
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企業文化是一個企業的靈魂,一個沒有企業文化滋養的企業,即使經濟效益再好,也會給人土財主、暴發戶的印象和感覺,很難得到別人的尊重和認同。而相反的,對于一個成功的企業而言,其長期發展所積淀下來的企業文化便是其最寶貴的財富,它使企業的全體員工擁有共同的理想信念和價值目標,從而使整個企業永葆活力,不竭進取并富于競爭力。
1988年,中國開始擁有第一條高速公路,經過20多年的發展,特別是近十多年的快速發展,全國高速公路通車里程已達6.5萬公里。在這個過程中,為了擴大建設資金來源,拓寬融資渠道,政府進行了多種形式的探索,各種資本也以多種形式進入了高速公路領域,其中有民營資本、集體資本,其他行業的國有資本,甚至外資,經營性高速公路企業也因此應運而生,為整個高速公路運輸事業和地區社會經濟的發展做出了積極的貢獻。既然企業文化對于一個企業而言如此至關重要,那么經營性高速公路企業需要怎樣的企業文化?其未來的發展方向又是什么?從經營性高速公路企業的代表陜西西銅高速公路有限公司(下稱西銅公司)身上,或許我們可以找到答案。
西銅公司成立于2001年,是由江蘇悅達投資股份有限公司與陜西省高速公路建設集團公司(受交通廳委托)共同出資設立的一家合資經營性企業。公司經營范圍為公路投資建設、收費經營。西銅公路是陜西省會西安通往陜北地區的大通道,在陜西省的社會經濟發展中發揮著不可替代的作用。公司成立九年多來,以征費工作為中心,不斷提高文明服務的水平,內抓管理,外塑形象,精心打造“西銅高速”的品牌,樹立了良好的社會形象。結合西銅公司企業文化建設的實踐,可以看到,股份制經營性高速公路的企業文化建設大體應包含以下內容。
強烈的責任意識
一個股份制經營性高速公路企業應該承擔三種責任,內部責任、社會責任和行業責任。在西銅公司的企業文化中,責任意識始終占有重要一席。
企業的內部責任主要指提高員工收入和福利待遇,并為員工的發展提供一定的平臺和空間。西銅公司作為一個合資企業,員工收入由成立之初的工資總額780萬元,增加到2009年的3000多萬元,增加了300%。另外,公司每年安排全體員工進行體檢,加強員工的技能培訓,并為表現優秀的員工提供外出參觀學習的機會,同時邀請專家授課,多途徑、全方位的提高員工的綜合素質。
社會責任包括按章納稅、提供就業崗位、與地方協調發展、熱心慈善公益事業等等。西銅公司自成立以來已累計納稅達4.09億元,被新華社陜西分社評為“誠信經營示范單位”,是陜西省的“A類納稅企業”,就業人員由成立之初的374人,增加到目前的749人,為社會新增就業崗位375個。在追求自身發展的同時,西銅公司服從于地方發展的大局,追求和諧發展。幾年來公司四次遷站,代價巨大,而最近下轄的未央站更是一次性后撤15公里,為西安市的發展提供了巨大的空間,而自身的通行費收入損失每年在5000萬左右,為地方發展做出巨大犧牲。此外,西銅公司每年都熱烈響應政府和紅十字會的號召,積極組織公司員工向貧困地區捐款捐物,汶川地震后,西銅公司竭盡所能貢獻自己的力量,一次性捐款50余萬元援建希望小學。
行業責任主要是指在道路養護和保障行駛運輸的安全暢通,以及推動行業發展方面所做的努力。
經營性高速公路企業的道路養護一直是全國各省市交通主管部門關注的焦點,有一些企業放棄應盡的行業責任,單純的追求經濟利益,致使道路長期處于失養的狀態,引起很大非議。西銅公司在這方面積極承擔應盡職責,嚴格按照行業要求執行。
西銅公路地處的位置十分特殊,作為西安連接陜北能源基地的重要路段,它是一條經濟路,作為通向人文始祖黃帝陵和革命圣地延安的必經路段,它是一條政治路,作為涵蓋并串聯諸多旅游景點的路段,它還是一條旅游路。因此西銅公路歷來備受社會各界關注。而作為全國最早修建的高速公路之一,它的通車時間已超過20年,現有的車流量已接近當初設計流量的200%,遠遠超過路面的通行能力,因此無論是養管還是保暢,西銅公司都承擔著十分重大的責任。
西銅公司成立以來,公司累計投入約4億元資金對西銅公路全線的路面、橋梁、涵洞等進行了維修加固,使道路感觀有了很大程度的提高。2005年在全國干線公路養護與管理大檢查中,西安至三原段獲得“文明樣板路”的稱號。2010年又是全國干線公路養護與管理大檢查的重要年份,公司在股東的支持下,一次投入約2.5億元對全線進行專項整治。
與此同時,西銅公司對于推動行業發展也做出了積極的努力:公司成立以后積極推行了幾項大的管理改革,每項改革所取得的經驗或多或少的都被行業主管部門所借鑒,對陜西交通系統的發展產生了一定影響。工程招標制的實行,拉開了陜西省高速公路工程招標的帷幕;縮編機構的改革,促進了管理的精細化和成本的降低;“能者上,庸者讓”的人事改革,實現了人各盡其能,為企業發展儲備了大量人才;工資考核制度的改革,調動了企業員工的工作積極性,提高了企業的辦公效率。
不同文化的融合
股份制經營性高速公路企業至少是由兩個以上企業合資組成,而不同的企業在各自長期的發展和積淀過程中形成了各具特色的企業文化,現在為了一個共同的目標走到了一起,行業主管部門重養護,政府修路為人民大眾出行方便,企業經營為效益,幾者立場不同,側重不同,目的不同,要求不同,必然會有相互間理念和文化的碰撞。合作公司如同一個堡壘,外部強大的競爭對手不一定能對其造成多大的傷害,但內耗卻會使其大傷元氣,國際國內都不乏這樣的案例,比如兩大汽車巨頭奔馳與克萊斯勒,起初兩者的合作被普遍認為是汽車業的天作之合,但之后由于雙方的企業文化不同、經營理念不一、市場定位不清,最終以分道揚鑣告終。
西銅公司由江蘇悅達集團和陜西高速集團合資建成,一個位于東部沿海,一個地處中國西部,經營理念上存在著巨大差異。2000年因西銅公路結緣而走到一起,經過近一年的談判于次年成立了西銅公司。自成立之日起,合作經營一直是公司的主調,雙方求大同、存小異。從成立之初就確定了“養護為基本,征費為中心、保暢為重點、效益為目標”的經營理念,養護、管理、收費三者中以養護為先,成功的將兩種不同企業文化加以兼顧,并形成了具有自己特色的企業文化。
企業精神是公司企業文化的直接折射,西銅公司的企業精神是“和諧、坦誠、敬業、規范”,它是江蘇悅達集團“心悅至上、悅達天下”和及陜西高速集團“和諧、創新、卓越、高效”的企業精神的完美融合。原陜西省省長陳德銘贊譽西銅公司是蘇陜合作的典范,股東雙方稱公司有“家”的氛圍,員工不分江蘇人或陜西人,都是西銅人,足見兩種不同企業文化在西銅公司的成功融合。
化無形為有形企業文化的建設,說易行難,容易虛空化,束之高閣,如何把企業文化建設做實做細,讓員工切身感受到企業文化的熏陶,應根據企業自身的實際情況找準切入點,繼而不斷豐富發展。
西銅公司成立以后,選取有舞蹈特長的員工,成立了公司的舞蹈隊。幾年來,這支隊伍不斷發展鞏固,節目不斷創新,根據工作實際創作了一批貼近職工生產生活的節目,如《文明禮儀演示》、《西銅姑娘》、《大路朝天》、《八大員》等等。以舞蹈、快板說唱等多種形式展示企業成就和員工風貌,受到各方好評。如今西銅公司的文藝節目已成為公司一張靚麗的名片,由于切入點的準確,公司成功將企業文化建設從無形化為有形。
出色的文藝節目也只是企業文化具體表現的一種形式,不能作為全部企業文化的注解。公司還多頭并進、多措并舉,不斷豐富企業文化的內涵。根據公司自身的管理情況,匯編成操作性很強的《制度匯編》,為公司的日常經營提供了依據;大力建設職工書屋,開展讀書活動、企業精神征文、美文朗誦,不斷豐富職工的文娛生活,增強員工對企業的認同感和自豪感。這樣一個不大的企業涌現出陜西省勞動模范、兩位造血干細胞的捐獻者、巾幗英雄、巾幗示范班組等等,下轄的兩個站一個是標準化文明服務示范站,一個是規范化管理合格單位,這么多成績的取得和企業文化的建設可以說是密不可分的。
發展服務型企業
高速公路屬于交通基礎設施范疇,它提供的產品是公共服務,也就是為行駛在高速公路上的車輛和司乘人員提供快捷、舒適、安全、溫馨的行車服務。這表明服務性是經營性高速公路企業文化建設的出發點和歸宿點。
國家交通運輸部于2007年初提出“三個服務”的思想,明確地把交通系統定位于服務行業,這大大加快了高速公路文明服務推進的進程。如何打造自己的服務型企業文化,西銅公司也在摸索中前進。服務的永恒主題,也是服務創新的永恒主題,是堅持車戶至上、車戶第一。因此在日常的服務工作中,要注意傾聽車戶的聲音,把車戶的期待、新的趨勢和技術融合起來,給車戶更好、更完善的服務。
創新服務,發展服務型企業,重點之一便是要在服務細節上下功夫,在陜西省交通行業標準化文明服務的要求中,收費人員對進入車道的車輛要有迎接的手勢,公司從以人為本的角度出發,在實踐中加入了送車的手勢,延長了服務的過程;為了使車輛更快的通過收費站區,增加了站區疏導的服務項目,大大縮短了車輛的過站時間,這些服務方式的微小創新,得到了廣大車戶的贊許和認可。
其次,在創新服務的過程中,必須有一個清醒的認識,即服務是一種情感密集、情感傳遞、情感交融、情感互動的行為。在服務的過程中,一方面員工可以把企業的情感、價值、理念傳遞給車戶;另一方面車戶也可以將需求、態度、感受反饋給企業。這就決定了企業的服務形式和內容應是與時俱進的,要不停的進行自我調整、補充和完善,而只有這樣,高速公路企業和車戶之間的相互溝通才能順暢,高速公路服務的內涵才能不斷延伸和拓展,服務質量才能不斷地提高和升華,從而達到文化服務的新境界。
服務只有起點,沒有終點。全國高速公路的服務文化建設尚處于起步階段,在摸索中前進,要走的路還很長,任重而道遠。但是建設高速公路服務型文化越來越多的被我們行業的管理者和一線員工所認同,一些先進的服務理念已經深深地植入我們的心中,正在潛移默化地改變我們的服務方式和提高我們的服務水平。只要我們持之以恒地建立具有高速公路特色的服務型企業文化,必將為高速公路可持續、健康和長久發展戰略提供永恒的動力。
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